Несмотря на недавнее заявление премьер-министра Украины Дениса Шмыгаля о том, что антикоррупционная инфраструктура страны является крупнейшей и наиболее эффективной, а борьба с коррупцией оценивается на высшем уровне, схемы контрабанды и вывода средств из Украины продолжают массово функционировать на границе, нанося значительные убытки государственному бюджету.
Как сообщили изданию Lenta.UA источники на украинской таможне, через четыре таможенных поста во Львовской и Черновицкой области, а именно посты “Краковец”, ”Мостиска”, “Рава-Русская” и “Порубное”, с ведома руководителей этих постов и начальников таможен в этих областях ночью в Украину завозится контрабандой брендовая одежда и обувь.
Происходит это следующим образом. Еще на складах в Польше и Румынии 20-тонный контейнер, полный брендовых вещей — курток, обуви, сумок, стоимостью в сотни тысяч долларов, разгружается в несколько микроавтобусов, которые ночью под видом пассажирских перевозок пересекают украинскую границу в указанных пунктах пропуска, где не проходят никакого осмотра и не заполняют никаких деклараций.
В результате — ноль поступлений в бюджет, а это — десятки и сотни миллионов гривен, часть из которых идет на взятки начальникам таможенных постов Ворожбиту Назару Степановичу, Турчину Владимиру Богдановичу, Тофану Петру Георгиевичу, а также руководителям областных таможен — начальнику львовской таможни Андрею Кузнику и черновицкой таможни — Юрию Герасимову. Источники на таможне не исключают, что исполняющий обязанности главы Государственной таможенной службы Украины Звягинцев Сергей Борисович в курсе того, что происходит, и получает свою долю выгоды от реализации этой схемы.
Слева направо: руководитель львовской таможни Андрей Кузник, руководитель Черновицкой таможни Юрий Герасимов и и.о. главы Государственной таможенной службы Сергей Звягинцев
Кроме этого, во время полномасштабной войны на украинской таможне начала действовать другая схема с завозом дронов для ВСУ. Как известно, правительство освободило от уплаты пошлин и НДС поставки дронов в Украину, чтобы упростить поставки техники на фронт. Это стало идеальным инструментом для контрабандистов, потому что сейчас под видом импорта БПЛА ряд компаний оформляют поставку контрабанды, за ввоз которой также не платят никаких сборов в бюджет. Либо же вообще оформляют на таможне фиктивные документы о ввозе дронов, которых на самом деле не существует, благодаря чему просто выводят деньги из Украины.
Небезразличные сотрудники таможни заметили, что в большом количестве деклараций о ввозе партий БПЛА вместо множества фотографий осмотра контейнера с имеющимся в нем товаром, чего требуют установленные таможенные правила и требования по оформлению груза, фигурирует одно и то же фото осмотра одного дрона.
Фото дрона, которое используют таможенники для оформления большого количества деклараций о ввозе дронов в Украину
Таким образом под видом закупки дронов выводятся сотни миллионов долларов за границу. В декларациях о фиктивном ввозе дронов в Украину фигурируют одни и те же компании:
Почти во всех инвойсах указываются партии дронов по 600 штук
Указанные компании-нерезиденты из Польши и Гонконга также связаны с рядом других украинских фирм, занимающихся псевдоимпортом в Украину:
Некоторые из указанных компаний фигурируют в расследованиях о выводе денег из Украины с помощью схем фиктивного импорта через украинские банки ”Мотор Банк” и ”Банк Альянс”.
Из-за того, что на таможенных постах закрывают глаза на фиктивные декларации и ввоз контрабанды под видом пассажиров или дронов, государство теряет миллионы налогов, а валюта, критически нужная для импорта и стабильности экономики, вымывается за границу. Это — угроза национальной безопасности Украины, которую пока что почему-то не видят ни в СБУ, ни в Бюро экономической безопасности, ни в Государственном бюро расследований или НАБУ, которые должны бы проверить, сколько БПЛА реально было ввезено в Украину, куда эти беспилотники, ввезенные по договорам с указанными выше фирмами, были переданы и кто именно их получил.
